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欧洲防务革命如何改写出行安全

发表日期:2025-04-02 点击击数:26
近日,大众汽车 CEO 奥博穆在年度发布会上宣布,公司已准备向其他制造商提供军用车辆研发支持,并强调 “当前地缘局势下,欧洲必须加大国防投入”。



这一表态背后,是大众旗下曼恩商用车与德国军火商莱茵金属合资成立的 RMMV 公司 —— 其军用卡车已通过乌克兰战场验证实战价值。而莱茵金属市值自特朗普当选以来暴涨三倍,反超大众的 “逆袭” 更折射出欧洲防务产业的躁动。



特朗普政府暂停对乌军援的举动,直接触发了欧洲防务自主的觉醒。欧盟委员会主席冯德莱恩计划可能调动近8000亿欧元资金  “重新武装欧洲” 计划,德国总理候选人默茨更誓言 “不惜一切代价强化国防”。



但这场觉醒也暴露出欧洲的致命软肋:美国对 F-35 战机源代码的绝对控制,让欧洲盟友惊觉 —— 即便耗资 83 亿欧元采购的 35 架 F-35,也可能因美方远程锁死 “致命开关” 沦为废铁。



这种受制于人的困境,为防弹车行业敲响警钟,也带来新机遇。大众等车企转向军工的案例证明,民用工业基础与防务需求融合可快速形成竞争力。



当前,欧洲防务自主化浪潮已不可逆。当大众的生产线再度为 “铁甲洪流” 轰鸣,防弹车行业更需以技术为盾、创新为矛,在这场安全革命中把握先机。毕竟,在动荡时代,能保护生命的技术永远是最硬的通货。


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