美国总统的护卫车队解析
发表日期：2021-05-25 点击击数：4022
不同国家总统车队都各有特色，而经历四任总统遇刺身亡惨痛教训，美国总统车队被打造成了世界上最安全的车队。戒备森严的同时，车队还拥有通讯办公室、记者团、战地医院甚至武器库，即使在极端条件也能够保障总统安全，是名副其实的移动堡垒。让我们以美国总统防弹车为例，解析成熟总统车队的构成。
车队最前面会有一辆路检车，由地方警车（无论国内外）充当该角色，路检车作为探路车，主要提前勘探路线路况，比总统车队提前核心车队有3-5分钟出发。
比核心车队提前一分钟甚至不到一分钟出发，用以确保路线没有任何异常。领航车有时还会伴随着进行交通管制的警车。
属于总统车队的前锋，通常都是以箭形排列的摩托车队组成。开道车确保道路通畅，负责控制整个车队的速度，把握节奏。
到这里就开始是总统车队的核心了，作为核心车队的头车，引导车负责引导总统专车，同时它还是开道车和总统专车中间的缓冲。这台车有时是美国特勤局，有时也会用当地的警车。
接下来总统专车就是重中之重了，代号“野兽(The Beast)”的加长凯迪拉克防弹车。防御系统包括顶级反弹装甲、红外夜视系统、独立空气供给系统（核、生、化三防），甚至还有符合总统血型的备用血液。此外，据传闻它还拥有烟幕、催泪瓦斯和润滑油(让后车打滑)的释放装置。
据说美国特勤局有12台“野兽”防弹车，每次总统出巡都会带两到三台，涂装、旗帜以及车牌号都一模一样。这样做的目的首先是冗余备份，更重要的是能迷惑潜在的袭击者，让他们不知道总统到底在哪辆车上。此外，一旦发生袭击，备车还能为总统充当诱饵，以便让后者能够顺利地脱离危险。
正式名称是总统保镖特遣车(Presidential Security Detail SUV)，顾名思义，里面坐的就是特勤局专门负责总统人身安全的贴身保镖。这些Suburban的第三排座椅全都朝后摆放，尾门或尾窗随时敞开，以便手持自动武器的特工随时能够射击。
电子对抗车俗称瞭望塔(Watchtower)，车顶大量的天线是它的外在特征。这种车的作用首先是可以干扰车队附近的电子通信，进而还可以使远程引爆装置失效，有些配置的车型还能通过短波雷达探测来袭的抛射物（比如炮弹）和无人机。
经过防弹改装的支援车一般用来运输白宫高级职员，包括总统的内阁成员、幕僚以及他们的保镖，此外支援车里还可能有一些额外的特勤人员和总统的私人医生。
这里的指挥车并不是用来指挥总统车队的，而是用来指挥美军的，总统可以通过指挥车上的通讯设备和美军的高层机构直接连通，向部署在世界各地的军队下达命令，必要时，还可以启动核武器。
其实就是突击队员坐的车，这里的突击队是指特勤局反恐突击队(Secret Service's Counter Assault Team)。和前面中卫车上西服革履的贴身保镖不同，突击队员们个个都是全副武装，他们是总统安保队伍中的“重装部队”。突击车由黑色的全尺寸SUV组成，和中卫车一样，尾门敞开，以便后面的突击队员射击。
总统车队的CPU，收集整个车队中各种监控设备、当地警方和其他情报来源的信息，通过综合分析判断出车队路线上的障碍和问题，在问题发生前予以解决和避免。
这是一台黑色的厢式货车，在福特皮卡上打造而来，它配备了一些特殊设备和传感器，可以探测核、生、化等危险品，而后对其进行处理。此外，这台车还可以承担一些运输补给的任务。
代号“Roadrunner”，从外观上非常容易识别，黑色的Suburban车顶上有着一圈卫星天线阵列。通过五角大楼的强化版通信卫星，为总统提供连接到白宫的加密语音、视频和网络信号。同时还为车队内部提供安全的通信信号。通俗点说，它就是一个巨大的移动Wi-Fi热点。
由当地警察组成的密集车队或摩托车队，为总统车队提供后方的情报、护卫和缓冲。
除了以上这些车型，特勤局还会根据实际情况对车队进行相应的调整，总统出行还会搭乘特勤局的大巴。
陆军一号是集成了顶级安全、通信等各种功能的防弹巴士，与浩荡的车队相比，巴士则更宽敞舒服的多，也因其硕大而坚固，能够给予总统政客们更全面的保护。
陆军一号防弹巴士内部结构一直以来都不为人知，不妨设想一下，在结构坚固的“城堡”内，何不把内部装饰的更加舒服一些呢！
路检车（Route Car）
车队最前面会有一辆路检车，由地方警车（无论国内外）充当该角色，路检车作为探路车，主要提前勘探路线路况，比总统车队提前核心车队有3-5分钟出发。
领航车（Pilot Car）
比核心车队提前一分钟甚至不到一分钟出发，用以确保路线没有任何异常。领航车有时还会伴随着进行交通管制的警车。
开道车（Sweepers）
属于总统车队的前锋，通常都是以箭形排列的摩托车队组成。开道车确保道路通畅，负责控制整个车队的速度，把握节奏。
引导车(Lead Car)
到这里就开始是总统车队的核心了，作为核心车队的头车，引导车负责引导总统专车，同时它还是开道车和总统专车中间的缓冲。这台车有时是美国特勤局，有时也会用当地的警车。
总统专车(Presidential Limousine)
接下来总统专车就是重中之重了，代号“野兽(The Beast)”的加长凯迪拉克防弹车。防御系统包括顶级反弹装甲、红外夜视系统、独立空气供给系统（核、生、化三防），甚至还有符合总统血型的备用血液。此外，据传闻它还拥有烟幕、催泪瓦斯和润滑油(让后车打滑)的释放装置。
据说美国特勤局有12台“野兽”防弹车，每次总统出巡都会带两到三台，涂装、旗帜以及车牌号都一模一样。这样做的目的首先是冗余备份，更重要的是能迷惑潜在的袭击者，让他们不知道总统到底在哪辆车上。此外，一旦发生袭击，备车还能为总统充当诱饵，以便让后者能够顺利地脱离危险。
中卫车(Halfback)
正式名称是总统保镖特遣车(Presidential Security Detail SUV)，顾名思义，里面坐的就是特勤局专门负责总统人身安全的贴身保镖。这些Suburban的第三排座椅全都朝后摆放，尾门或尾窗随时敞开，以便手持自动武器的特工随时能够射击。
电子对抗车(Electronic Countermeasures Vehicle)
电子对抗车俗称瞭望塔(Watchtower)，车顶大量的天线是它的外在特征。这种车的作用首先是可以干扰车队附近的电子通信，进而还可以使远程引爆装置失效，有些配置的车型还能通过短波雷达探测来袭的抛射物（比如炮弹）和无人机。
支援车(Support Vehicles)
经过防弹改装的支援车一般用来运输白宫高级职员，包括总统的内阁成员、幕僚以及他们的保镖，此外支援车里还可能有一些额外的特勤人员和总统的私人医生。
指挥车(Control Vehicle)
这里的指挥车并不是用来指挥总统车队的，而是用来指挥美军的，总统可以通过指挥车上的通讯设备和美军的高层机构直接连通，向部署在世界各地的军队下达命令，必要时，还可以启动核武器。
突击车(Counter Assault Team Vehicles)
其实就是突击队员坐的车，这里的突击队是指特勤局反恐突击队(Secret Service's Counter Assault Team)。和前面中卫车上西服革履的贴身保镖不同，突击队员们个个都是全副武装，他们是总统安保队伍中的“重装部队”。突击车由黑色的全尺寸SUV组成，和中卫车一样，尾门敞开，以便后面的突击队员射击。
情报车(Intelligence Division Vehicle)
总统车队的CPU，收集整个车队中各种监控设备、当地警方和其他情报来源的信息，通过综合分析判断出车队路线上的障碍和问题，在问题发生前予以解决和避免。
危险物品处理车(Hazard Materials Mitigation Unit)
这是一台黑色的厢式货车，在福特皮卡上打造而来，它配备了一些特殊设备和传感器，可以探测核、生、化等危险品，而后对其进行处理。此外，这台车还可以承担一些运输补给的任务。
白宫通讯中继车(The White House Communications Agency Vehicle)
代号“Roadrunner”，从外观上非常容易识别，黑色的Suburban车顶上有着一圈卫星天线阵列。通过五角大楼的强化版通信卫星，为总统提供连接到白宫的加密语音、视频和网络信号。同时还为车队内部提供安全的通信信号。通俗点说，它就是一个巨大的移动Wi-Fi热点。
后卫车(Rear Guard)
由当地警察组成的密集车队或摩托车队，为总统车队提供后方的情报、护卫和缓冲。
除了以上这些车型，特勤局还会根据实际情况对车队进行相应的调整，总统出行还会搭乘特勤局的大巴。
陆军一号（Ground Force One）
陆军一号是集成了顶级安全、通信等各种功能的防弹巴士，与浩荡的车队相比，巴士则更宽敞舒服的多，也因其硕大而坚固，能够给予总统政客们更全面的保护。
陆军一号防弹巴士内部结构一直以来都不为人知，不妨设想一下，在结构坚固的“城堡”内，何不把内部装饰的更加舒服一些呢！
陆军一号内部畅想图
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